高低温试验箱

　　“ “憾”ღ★，代表了不甘ღ★。在我国的客车制造发展史上ღ★，江苏省曾处于领跑的位置ღ★。从常州长江客车ღ★，到无锡太湖客车ღ★，再到扬州亚星客车菲律宾亚星游戏官网ღ★，都曾各领风骚ღ★。之前ღ★，小编已经给大家分享了常客之“痛”ღ★、锡客之“殇”ღ★，今天聊聊对扬客的不甘ღ★。”

　　相信很多朋友都不曾想到ღ★，以前在我国客车市场呼风唤雨的亚星客车ღ★，最早竟然不是一家扬州的本土企业ღ★。

　　事实上还真不是ღ★，扬州亚星客车的前身是部队上的一个汽车修理所ღ★，最早的驻地是上海市ღ★。直到1958年ღ★，该汽修所才从上海来到扬州ღ★，并与扬州汽修厂合并ღ★，这才有了亚星客车的前身——扬州汽车修造厂ღ★。

　　扬州是运河之城ღ★，大运河给扬州带来了千年的繁华ღ★。扬州汽车修造厂在建厂初期ღ★，打造出的汽车命名为“运河牌”ღ★，可见扬州人对运河感情ღ★。之后ღ★，工厂又相继制造了拖拉机ღ★、耕耘机ღ★、挂车等市场亟需的产品ღ★，助力了扬州的经济发展ღ★。

　　在1980年之前菲律宾亚星游戏官网ღ★，扬州修车修造厂主要生产载货卡车ღ★，也具备了客车改装的能力ღ★，还曾研制了JT661A型客车ღ★。

　　上世纪80年代初ღ★，扬州汽车修造厂参与交通部牵头的JT663型客车研制ღ★，这是国内第一个客车专用底盘ღ★。在此之前ღ★，国内的客车厂基本都是使用一汽解放ღ★、二汽东风ღ★、南汽跃进ღ★、重汽黄河等卡车底盘来造客车ღ★，舒适性要差很多ღ★。

　　扬州制造的JT663型客车ღ★，也是我国首款采用了国产客车专用的底盘客车ღ★，迅速红遍大江南北ღ★。1985年ღ★，工厂正式更名为扬州客车制造厂ღ★，开始专注于客车制造ღ★。

　　当时ღ★，由于国内铁路系统运力紧张公妇在线观看5国语字ღ★，私家车尚未流行ღ★，所以长途公路客运需求大ღ★。在1988年ღ★，扬州客车制造厂还与西安公路学院一起ღ★，研发了中国第一辆卧铺客车——JS6970型客车ღ★，直接击中了旅客长时间坐车疲劳的痛点ღ★，更是大受市场追捧ღ★。

　　进入90年代ღ★，扬州亚星凭借着卧铺客车等爆款产品菲律宾亚星游戏官网ღ★，迅速抢占市场ღ★。到了1996年ღ★，扬州客车制造厂ღ★，更名为江苏亚星客车集团ღ★，已经位居全省10大重点企业之一ღ★。

　　1997年ღ★，亚星客车又迎来发展新机遇ღ★，与德国奔驰汽车合资组建了亚星-奔驰客车公司ღ★，引入了欧洲顶级的客车制造技术ღ★。亚星客车在大中型豪华客车市场ღ★，占有率也曾居行业第一ღ★。

　　随着国内客车市场的繁荣ღ★，各地客车企业的竞争更为激烈ღ★，市场上宇通ღ★、金龙ღ★、恒通ღ★、黄海公妇在线观看5国语字ღ★、中通等可以说你方登罢我登场公妇在线观看5国语字ღ★。

　　2002年ღ★，亚星客车开始由盛转衰ღ★，当年利润水平出现大跌ღ★。2003年公妇在线观看5国语字ღ★，公司净利润就亏损近1.5亿元ღ★，销量也只有4600辆ღ★，并一路下滑ღ★。

　　到了2006年ღ★，亚星客车迎来又一个坏消息ღ★。奔驰决定终止合作ღ★，以1欧元价格卖出了亚星-奔驰公司50%的股权ღ★。短短几年就由巅峰到谷底ღ★，陨落来确实很快ღ★。

　　到了2011年ღ★，陷入经营困境的扬州亚星客车ღ★，迎来了白衣骑士潍柴集团ღ★。潍柴总部位于山东潍坊市ღ★，是我国柴油发动机行业的霸主ღ★。

　　不过ღ★，潍柴也绝不仅仅是一家柴油机厂ღ★，当时已经控股了全国重卡制造的巨头——陕汽重卡ღ★。总之ღ★，潍柴与亚星客车处于产业链上互补的关系ღ★，这一收购也是被很多人看好ღ★。

　　潍柴入主之后ღ★，亚星客车确实迎来了改变ღ★，并开始转型重点发展新能源客车ღ★。在2016年ღ★，更是实现了6000多万元的利润ღ★，创下了历史新高ღ★。

　　不过公妇在线观看5国语字ღ★，进入2020年之后ღ★，潍柴亚星的日子在“一通三龙”ღ★、福田欧辉ღ★、中通客车ღ★、中车电动等ღ★，客车企业的竞争下并不好过ღ★。甚至年度销量已经进入不了国内行业前10位了菲律宾亚星游戏官网ღ★。

　　值得一提的是ღ★，潍柴集团与中国重汽同属于山东重工集团ღ★，而中通客车现在是中国重汽的子公司ღ★。所以说现在2024年全国客车销量第3位的中通客车ღ★，与亚星客车现在也是兄弟企业菲律宾亚星游戏官网ღ★。

　　不过ღ★，亚星客车的状况远不如兄弟企业中通客车ღ★。由于连续三年的利润亏损ღ★，2024年10月潍柴旗下的亚星客车ღ★，正式从上海证券交易所主动退市ღ★。这也标志着我国客车制造行业曾经的冠军车企ღ★，开始离开舞台中央ღ★，进入一个新的发展阶段ღ★。

　　总的来说ღ★，亚星客车从上海起步菲律宾亚星游戏官网ღ★，在扬州走向辉煌ღ★，最终归入山东机械巨头潍柴ღ★，一路走来也是很不容易的ღ★。对于江苏汽车人来说ღ★，扬州亚星虽然没有像常州长江客车ღ★、无锡太湖客车等一样品牌消失ღ★，但没能像成为自己的“郑州宇通”ღ★，多少也是一个不小的遗憾ღ★。

　　要讲亚星客车三天三夜都讲不完ღ★，只讲亚星客车沧海一粟ღ★，亚星客车兴于JT663型客车败于和奔驰合资ღ★。现只讲JT663型研发试制中的一个小部份ღ★。本人参与试制ღ★，该型车销售多年后ღ★，想不到上面给每人发了现金奖ღ★，当然那年代金额不高ღ★。当时进了一辆旧的报废的日野大客车ღ★，停放在培训楼前的广埸边处供仿制公妇在线观看5国语字ღ★。研发单位ღ★：交通部重庆公路研究所ღ★，江苏省扬州客车制造厂（亚星）前身ღ★，大连客车厂共3单位共同仿制开发ღ★。在此前中国客车都是把货车大梁接长ღ★，各大总成件都采用的货车总成件如发动机ღ★、变速箱ღ★、前后桥等菲律宾亚星游戏官网ღ★，实际就是加长版的货车底盘ღ★。因JT663型客车是仿日野大梁就完全单独制造ღ★，所以JT663型大客车是我国第一款专用客车底盘菲律宾亚星游戏官网ღ★。注意噢重点来了ღ★，因是仿制东风货车前桥短20公分ღ★，所以前桥就自制ღ★，左右制动鼓总成外购加长轴亚星厂自制ღ★。前桥加长20公分只是为了配合车身设计ღ★，想不到取得了意外收获ღ★，这也是多年后才认识到的ღ★。用户用车发现JT663车行驶平稳ღ★，行李架强度高能装货物等等ღ★。司机最大的好感就是行驶平稳超过其它任何车型ღ★，这就是前桥加长20公分带来的ღ★。隨着我国公路建不断提升ღ★，车速也有相应提高出现了前轮啃胎现象ღ★，给前轮做动平衡但见效不大ღ★，也是很多年后JT663型不生产了才意识到是轴荷不够ღ★。我从幼儿见到扬州汽修厂开始建厂ღ★，到进厂参加多种车型试制及道路试验ღ★，愿和朋友交流ღ★。

　　亚星没了ღ★，扬柴没了ღ★，扬机没了ღ★，荣光没了ღ★，大华没了ღ★，纱厂没了ღ★，船厂没了ღ★，扬钢没了ღ★，印染没了ღ★，扬农散了ღ★，红星没了ღ★，通运没了……住房多了

　　潍柴运作整车还是差点ღ★，搞了个乘用车品牌英致ღ★，也做不了ღ★，甩给重汽集团了ღ★，重汽在整车领域的优势和出口业务让英致有了些成绩ღ★。亚星游戏YAXING官网·(中国)官方网站IOS/安卓/手机APP下载亚星官方网站ღ★。环境监测ღ★。亚星游戏ღ★，亚星游戏官网ღ★，亚星手机版官方登录网站ღ★，